作為專注汽車車身與部件制造的企業(yè)，浙江利福德機(jī)械的業(yè)務(wù)已覆蓋汽車配件、摩托車配件、電器配件等多品類。隨著汽車行業(yè)發(fā)展，傳統(tǒng)倉庫的存儲(chǔ)能力逐漸跟不上貨物增量，“貨位不夠、周轉(zhuǎn)吃力”成了生產(chǎn)端的隱性阻礙。

為適配多品類部件的存儲(chǔ)需求，中揚(yáng)立庫為利福德機(jī)械量身打造了分層智能倉儲(chǔ)方案，核心圍繞“零部件庫”與“包材庫”兩大場景展開，用12米高的立體倉儲(chǔ)空間，化解傳統(tǒng)倉庫的存儲(chǔ)壓力。

零部件庫：輕重分儲(chǔ)，適配多品類配件

利福德的零部件涵蓋重型汽車部件與輕型小配件，對(duì)應(yīng)不同的存儲(chǔ)需求，方案中12米高的零部件倉庫采用“輕重分區(qū)”設(shè)計(jì)：

重型托盤庫聚焦重型汽車部件，配備3套重型堆垛機(jī)，提供3960個(gè)有效貨位，每小時(shí)可處理121托貨物，滿足大重量、大體積部件的高效存取；

輕型料箱庫則針對(duì)小配件等，4套輕型堆垛機(jī)配合24320個(gè)有效貨位，每小時(shí)處理效率達(dá)221托，密集的貨位設(shè)計(jì)讓小批量、多品類的配件存儲(chǔ)更規(guī)整。

兩種堆垛機(jī)的搭配，既避免了重型部件占用過多輕型貨位的浪費(fèi)，也解決了小配件“散放難找”的問題，讓不同類型的零部件各歸其位。

包材庫：四向車 + 提升機(jī)，打通包材周轉(zhuǎn)鏈路

除了零部件，包裝材料的存儲(chǔ)與周轉(zhuǎn)也直接影響生產(chǎn)效率。同樣12米高的包材庫，方案聚焦“快速流轉(zhuǎn)”設(shè)計(jì)：

2臺(tái)提升機(jī)銜接不同貨層的物料需求，6臺(tái)四向車負(fù)責(zé)庫內(nèi)貨位穿梭，每小時(shí)可處理90托包材，2529個(gè)有效貨位能滿足日常包材儲(chǔ)備；

四向車的靈活穿梭特性，讓包材從入庫到出庫直接對(duì)接生產(chǎn)車間的包裝環(huán)節(jié)，減少中間轉(zhuǎn)運(yùn)耗時(shí)。

對(duì)利福德機(jī)械而言，這套智能倉儲(chǔ)方案的價(jià)值，不止是“多裝了貨”——12米高的立體空間讓存儲(chǔ)容量較傳統(tǒng)倉庫大幅提升，不同設(shè)備的效率匹配不同品類貨物的周轉(zhuǎn)節(jié)奏，既承接了業(yè)務(wù)增長帶來的存儲(chǔ)壓力，也為后續(xù)生產(chǎn)端的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)提供了倉儲(chǔ)支撐。

在汽車制造行業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈效率要求越來越高的當(dāng)下，利福德機(jī)械的倉儲(chǔ)升級(jí)或許能給更多同類企業(yè)提供參考：當(dāng)業(yè)務(wù)增長遭遇倉儲(chǔ)瓶頸時(shí)，精準(zhǔn)匹配品類與效率的智能方案，正是破解難題的關(guān)鍵——而中揚(yáng)立庫，始終在做那個(gè)“讀懂制造企業(yè)需求”的方案伙伴。